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台語歌后江蕙胞弟住家去年12月，被陳姓歹徒闖入挾持搶劫，士林地院24日首度開庭，陳金標堅決否認自己就是嫌犯，他的律師還主張因為江蕙有高知名度，轄區警方有破案壓力而栽贓他，甚至指控江蕙編造故事，讓在場的檢察官聽到一度動怒，之後將聲請傳喚江蕙等人出庭作證。

陳嫌今天開庭堅決否認犯行，而且辯稱檢方所指現場遺留的環保袋上，有一枚他的左手拇指的指紋，因此認定他是嫌犯，但一般人根本不會只用大拇指提袋子，也質疑是有人拿他使用過的袋子去裝作案物品，刻意栽贓他；另外，他也辯稱現場、電梯及計程車上採集到的血跡，是有人刻意拿他的血去灑的，甚至說「我之前車禍流很多血，也常常抽血檢驗，很多管道可以取得我的血。」

陳嫌還指出，江蕙、江弟及外籍看護的說詞不一致，江蕙證稱看到嫌犯是黑髮、中分、皮膚黝黑，但他是灰白髮、平頭造型，質疑江蕙編造故事，「名人講的話大家都相信」，警方又有破案壓力，看他有前科紀錄，因此將罪推給他滿額免運。

陳嫌律師也主張陳嫌不是罪犯，除了聲請對陳嫌進行測謊以證清白外，還要調查事發當下警方有無封鎖現場，也請法官親自到江弟5樓家中閉門大叫，看看2樓是否聽得到叫聲，證明是否江蕙等人編故事誣賴陳嫌。

檢方則是聲請傳喚江蕙、江弟、外籍看護、搭載陳男的運將等人出庭作證，而江蕙律師則表示，多項科學證據都指向陳嫌強盜，若被告願意認罪，未遂原有可能減刑，但陳男若堅不認罪，他會視情況建請法官從重量刑。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內便宜 旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。

許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。

歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。

專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。

國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。

雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。



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